hakkında şirket haberleri endüstriyel traktörler

Traktörün hafriyat küreği taşıma ve çekme ve diğer işlemlerini gerçekleştirmek için buldozer küreği, kürek kovası, hafriyat kovası, gevşetme cihazı ve özel taşıma römorku ve diğer çalışma cihazları ve ilgili bağlantı ve kontrol mekanizması ile donatılmıştır.Farklı işlemlere göre genel tarım traktörü, herhangi bir zamanda tarım ekipmanı ile değiştirilebilir ve endüstriyel traktörler, buldozerler, ekskavatörler gibi özel bir motorlu taşıt oluşturmak için bir tür cihaz ve karşılık gelen özel bağlantı ve manipülasyon mekanizması ile birlikte çalışma eğilimindedir. (hafriyat makinelerine bakınız), sıyırıcılar, yükleyiciler, motorlu greyderler, arazi taşıma araçları.Endüstriyel traktörler çoğunlukla inşaat, su koruma projeleri ve madenler ve diğer şantiyeler için kullanılır, büyük ölçekli tarım arazisi altyapı inşaatlarının genellikle endüstriyel traktörlerin yardımıyla tamamlanması gerekir.Endüstriyel traktörler de farklı yapılarına göre paletli ve tekerlekli olmak üzere iki kategoriye ayrılabilir.Paletli tip için büyük endüstriyel traktörlerin çoğu, dört tekerlekten çekiş tipinin çoğu orta güç.

Kompozisyon ve özellikler
Modern traktörler genellikle motor, şanzıman sistemi, direksiyon sistemi, fren sistemi, yürüme sistemi, hidrolik süspansiyon, çekiş cihazı, güç çıkış cihazı, ayrıca kabin ve koltuk tarafından yapılır.

Motor
Traktörler genellikle güç olarak dizel motor kullanır, küçük arkadan çekmeli traktörler de benzinli motorla kurulur.Dizel motora sahip traktörler genellikle yüksek devirli küçük ve orta boy dizel motorlardır, hız genellikle 2000 ~ 2800 rpm'dir.Büyük traktörün üzerindeki 75 kilovat, genellikle süper şarjlı dizel motor veya süper şarjlı ve ara soğutmalı dizel motor kullanır.Traktör tarlada veya şantiyede büyük yükte çalıştığından, motor büyük bir tork rezerv faktörüne ve iyi bir filtre sistemine sahip olmalıdır.

İletim sistemi
Motor gücünü tahrik tekerleklerine ve güç çıkış mili mekanizmasına iletmek için kullanılır.Farklı operasyonların ihtiyaçlarına göre, şanzıman sistemi tahrik tekerleğini ve güç çıkış milini farklı boyutlarda ve farklı tork yönleri ve karşılık gelen hız elde etmek için yapabilir.Aynı zamanda, gücü kesebilir, böylece traktör güç çıkış milinin dönüşünü durdurabilir veya durdurabilir.İletim oranı değiştirme yöntemine göre, iletim sistemi kademeli ve kademesiz olmak üzere iki tipe ayrılabilir.

Kademeli iletim sistemi
Tekerlekli traktörün kademeli şanzıman sistemi genellikle debriyaj, şanzıman, merkezi tahrik, diferansiyel ve nihai tahrik ile.Paletli traktörün diferansiyel yerine direksiyon mekanizmalı (direksiyon kavraması gibi) kademeli aktarma organları ve tekerlekli traktörün geri kalanı temelde aynıdır.Arkadan çekmeli traktörün kademeli şanzıman sistemine ek olarak birkaç santrifüjlü veya plakalı kavrama ve motor doğrudan şanzıman modu, redüksiyonun ilk aşaması olarak kayış tahrikinin genel kullanımı ve direksiyon mekanizması olarak diş kavramasının (gömülü kavrama) kullanılması.