hakkında şirket haberleri Güç çıkış mili

Esas olarak döner kültivatörler, vinçle kaldırma cihazları, hasat makineleri, bitki koruma makineleri ve tahrik akslı römorklar gibi dönen bileşenleri olan iş makinelerini tahrik etmek için kullanılır.Güç çıkış mili, hız özelliklerine göre standart hız tipine ve senkron tipe ayrılabilir.

(1) Standart hız tipi güç çıkış mili.Hızı, şanzımanın vitesi ve değişimi nedeniyle değil, motorun hızıyla orantılıdır.Traktörün farklı güçlerine göre ülkeler 540 ± 10 dev/dak ve 1000 ± 25 dev/dak olmak üzere iki farklı standart hız kullanmaktadır (motor devri nominal devrin %80'inden az değildir).

(2) Senkron güç çıkış mili.Sabit bir değer için hızı ve tahrik tekerleği hızı oranı, dişli kutusu dişlisi ve değişimi nedeniyle değil, güç çıkış hızı ihtiyacı ve çeker akslı treyler vb. ile mibzerler gibi tarım ekipmanlarıyla orantılı traktör sürüş hızı için. • Senkron güç çıkış mili hızı yaklaşık 3,4 ~ 9,8 rpm (güç çıkış mili dönüşünde traktör her 1 m mesafede) aralığındadır.

kayışlı kasnak
Harman makineleri, yem öğütücüler, sulama ve drenaj makineleri ve elektrik üretim ekipmanları gibi sabit çalışma tipi tarım ekipmanlarını sürmek için kullanılır.Kayış kasnağının dönüş yönü, kayışın gergin tarafı alt tarafta olacak şekilde belirlenmelidir.Daha çok benimsenen, güç çıkış mili tarafından tahrik edilen dişli kutusuna sahip arkaya monteli kasnaktır.

hidrolik çıkış noktası
Traktör gücünün artması ve artan çalışma aleti sayısını destekleyen büyük ve karmaşık olması nedeniyle, tarım traktörlerinin daha fazla hidrolik çıkış noktası ve daha fazla hidrolik çıkış kapasitesi olmalıdır.Endüstriyel traktörde, operasyonel ekipmanın çeşitli hidrolik manipülasyon konfigürasyonunun bir sonucu olarak, genel olarak gerekli sayıda hidrolik çıkış noktası ve karşılık gelen manipülasyon mekanizması ile donatılmıştır.

Kabin ve koltuk
İyi bir kabin ve koltuk ve buna karşılık gelen manipülasyon, izleme cihazları, yalnızca sürücünün çalışma koşullarını iyileştirmek için değil, gerekli sürücünün güvenliğini korumak ve işgücü verimliliğini ve iş kalitesini artırmak için de büyük önem taşımaktadır.Devrilme sırasında kişisel kazaları önlemek için, genel orta büyüklükteki traktörlerde isteğe bağlı güvenlik koruma çerçevesi veya güvenlik kabini mevcuttur, büyük traktör kabini genellikle standart donanımdır.Kabin tamamen kapalı bir yapı kullanma eğilimindedir, iyi bir görüş sağlamak için büyük cam pencerelerin çoğu, desteğin üzerine şasiye sabitlenmiş titreşim sönümleme lastik pedi kullanan alt plaka.Kabinin etrafı ses emici malzemelerle kaplanmıştır, zemin lastik levha, motoru ve şanzımanı zayıflatmak için gürültü, ısı ve yüksek frekanslı titreşim içine girer.Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde traktör kabini takılı değildir, sürücü kulak gürültüsü 90 ~ 100dB (A) olarak ayarlanmıştır;kurulu kabin, 80 ~ 85dB (A) için iç mekan gürültüsü.Kağıt filtre tarafından kabin içine filtrelenen hava, kabin hava basıncının atmosfer basıncından biraz daha yüksek olması, içine toz girmesini azaltır.Orta boy traktör kabinlerinde genellikle ısıtma cihazları bulunur ve klima ekipmanı yoktur, havalandırmayı kolaylaştırmak için kabin ön ve arka camları açılabilir.Büyük traktör kabinlerinde genellikle ısıtma ve klima donanımı bulunur.

Traktör sürücü koltuğu erken üretimi genellikle basit yapı, konfor zayıf.1960'lardan itibaren, yeni tasarlanan traktörlerin çoğu, elastik süspansiyonlu daha rahat koltuklarla donatılmıştır.Elastik süspansiyon 3 parçadan oluşur: çubuk mekanizması, elastik eleman ve hidrolik sönümleme cihazı.Daha sofistike koltuklarda, elastik elemanın sertliği sürücünün ağırlığına göre ayarlanabiliyor ve koltuk sırtlığının eğimi ayarlanabiliyor.Sürücünün konforunu daha iyi hale getirmek için, bazı modern yüksek güçlü traktör direksiyon simidi yüksekliği ve eğim açısı da ayarlanabilir.