hakkında şirket haberleri traktör arıza analizi

A, yağ deposu yağ besleme şalteri kaçağı: Bunun nedeni, şalterdeki grafit ve asbest yağ keçesinin hasar görmüş olmasıdır.
Eliminasyon: 1, anahtar çıkarılacak, yağa dayanıklı kauçuk levha ile ambalajı çıkarın, anahtar kabuk deliğinden 1 mm'den daha büyük iki dış çap, kol vidasından 1,50 mm yuvarlak ped, lastik pedin iç çapı çelik pedin ortasına sıkıştırın ve ardından tutamak vidasında birlikte salmastra cihazını sıkın.2, grafit ve asbest ipi ile iki çelik yastığın ortasına sarılı ve doldurulmuş, salmastra tertibatını sıkın.
İkincisi, yağ deposu tahliye musluğu yağ sızdırıyor: Bunun nedeni, musluğun içindeki çelik bilyenin paslanması veya arızalanmasıdır.
Eliminasyon: çelik bilyeyi değiştirin (çap 15 mm, mevcut iç çap 80 mm rulman çelik bilya ikamesidir).
Üçüncüsü, petrol borusu havşası yağ sızıntısı: Bunun nedeni, petrol borusu havşa konisi ve havşa yatağı contasının iyi olmamasıdır.
Eliminasyon: 1, eklemi vidalayın, önce kornanın ucunu vidalayın.2, korna eklemini taşladıktan sonra, koni yüzeyine sızdırmazlık maddesi uygulayın, ardından kornayı sıkın veya kesin, genişletici ile yeniden genişletin 1.
Dördüncüsü, içi boş vidalı bağlantı yağ sızıntısı: nedeni 1, petrol borusu bağlantı uç yüzü, conta düz değil;2, vida deliğindeki kabuk dışbükey ve içbükey düzensiz.
Eliminasyon yöntemleri şöyledir: Derz, düz taşlama contası.İçi boş altıgen iç yüzeyi düz vidalayın ve ardından contanın her iki tarafına da sıkın veya sızdırmazlık maddesi uygulayın.
Beşincisi, kabuk bağlantı yüzeyi yağ sızıntısı: yağ karteri, silindir kapağı, valf kapağı, zamanlama dişli odası kapağı, şanzıman kapağı, marş dişli kutusu kapağı ve diğer kabuk eklem yüzeyindeki yağ sızıntısının nedeni genellikle bağlantı elemanlarının sıkılmamasından kaynaklanır. conta hasarı veya arızası.
Hariç Tutma: 1、Sık sıkıştırma işi;2、Kağıt conta gibi sık sık demonte edilmeyen parçalar için, kağıt contanın her iki tarafında kırmızı yapıştırıcı ile kaplanabilir;3、Vana kapağı, filtre muhafazası ve diğer bağlantı yüzeyleri gibi sıklıkla demonte edilen parçalar için asbest conta kullanılmalı ve ped kurşun yağı ile kaplanmalıdır.Sıkarken, parçalardaki cıvatalar birkaç kez simetrik olarak sıkılmalıdır.Ayrıca contanın sağlam olmasına, parçaların birleşim yüzeyinin düzgün ve temiz olmasına, parçaların kayma ve deforme olmamasına dikkat etmelidir.
VI.Her kolun milinde yağ sızıntısı: Nedeni 1. sızdırmazlık contasının hasar görmesidir.2. mil ile delik arasındaki boşluğu artırın.
Eliminasyon: çubuk milinin çapına göre uygun bir yağa dayanıklı kauçuk conta seçilebilir, iç çapı milin çapından 1-3 mm daha küçüktür, mil yüzeyinin delik duvarına temas edecek şekilde monte edilmiş preslenebilir .
Yedi, karterde yağ sızıntısı: nedeni kağıt contanın kırılması veya vidaların gevşek olmasıdır.
Eliminasyon: yağ karterini çıkarın, conta kontrolünü çıkarın, conta sağlamsa, silinebilir ve kırmızı bir tutkal tabakası ile kaplanabilir;kırılırsa yeni bir conta ile değiştirilmelidir.Bir kat kırmızı tutkal uygulayın.Vidalar simetrik ve eşit bir kuvvetle sıkılmalıdır.
Sekiz, yüksek basınçlı petrol borusu sızıntısı: Bunun nedeni, uzun süreli kullanımdan sonra yüksek basınçlı petrol borusunun bağlantı konisinin aşınmış olması ve bunun sonucunda sızdırmazlığın zayıf olmasıdır.
Eliminasyon: yüksek basınçlı petrol borusu konik ve 1-2 mm uzunluğunda bir ped, yaklaşık 5 mm çapında plastik boru ile koni deliği veya petrol borusunun iç çapından biraz daha büyük bir iç çapı olan ped, dış çap uygun mor bakır contayı takın veya yeni yüksek basınçlı yağ borusunu değiştirin.
Dokuz, dişli kutusu kaçağı dişli yağı: neden 1, dişli kutusu yatağı ve mil deliği uygun boşluk çok büyük;2, yağ keçesi aşınması, yaşlanma.
Eliminasyon yöntemleri şu şekildedir: kutu gövdesi şaft deliği açıklığı çok büyük, tamir için mevcut set yöntemi.Yağ keçesi aşınmışsa, eskimişse ve yağ sızıntısından kaynaklanıyorsa yağ keçesi değiştirilmelidir.
On, destek tekerleği, taşıyıcı kasnak ve kılavuz tekerlek yağ sızıntısı: nedeni 1, lastik conta kovanı aşınması, yaşlanma;2, conta halkası ciddi aşınma.
Eliminasyon yöntemleri aşağıdaki gibidir: lastik conta manşonunun zamanında değiştirilmesi.Büyük üst conta halkasını değiştirin.Sızdırmazlık halkasının iki pürüzlü eklem yüzeyi düzgün bir şekilde taşlanmalı ve her iki tarafı bir grafit kayma tabakası ile kaplanmalıdır, kurulumdan sonra 24 saat su ve kir giremez.
On bir, yağ enjeksiyon portu ve yağ tahliye portu sızıntısı: nedeni 1, dizel deposu, benzin deposu, hidrolik yağ deposu, dizel kaba ve ince filtreler, yüksek basınçlı yağ pompası, yağ karteri, dişli kutusu ve dişlideki diğer contalar ve perde tutarlı değil.2, sızdırmazlık lastiği olmayan dizel depo kapağı.
Eliminasyon yöntemi şu şekildedir: Vidadaki conta ve zift, tutarlılığı korumak için, tümü ince toka kullanır.Sızdırmazlık lastiği ekleyin.